鎳鎘電池專利比亞迪，比亞迪在汽車方面的專利
1，比亞迪在汽車方面的專利2，比亞迪現在主要運營汽車產業3，比亞迪鎳鎘電池還做不做呀4，急 急 急深圳比亞迪股份有限公司5，比亞迪吉利1，比亞迪在汽車方面的專利
比亞迪太多專利：
2，比亞迪現在主要運營汽車產業 三大產業：it，汽車，新能源。it：電池，包括鎳鎘電池，鋰電池，鐵電池等；手機代工；筆記本代工；汽車：傳統燃油汽車，油電混合動力車，純電動汽車新能源：led照明，太陽能，儲能電站
3，比亞迪鎳鎘電池還做不做呀 還在做應該會做 畢竟花那么多錢買的技術 技術可以改進嗎還做呢做
4，急 急 急深圳比亞迪股份有限公司 深圳有幾家比亞迪，不知道你所說的是哪一家，都沒有直達車。去龍崗比亞迪、坪山比亞迪、葵涌比亞迪可以先到龍崗天虹轉車（309路或k528路）再轉988路即可。在最近一次調查中,未來比亞迪最賺錢的產業不汽車產業,也不是電子代工,而是比亞迪的電池產業.表面上比亞迪把鐵電池(自己公司發明的專利技術)用到汽車上,使電動汽車的發展前景很好,實際上比亞迪集團是通過汽車這個平臺,來推廣自己的鐵電池,算是一石二鳥.快速充電的電池是未來新能源產業發展的一個重中之重. 在去年金融危機暴發后,美國的股神巴菲特投資十億美元在比亞迪公司里,說明了巴菲特對比亞迪的發展前景很看好.這一筆資金給大家帶來更多的信任.比亞迪一定會成為世界五百強企業. 5，比亞迪吉利 首富王傳福成功登頂的十大理由 其一：善于借勢。2008年，巴菲特以18億港元認購比亞迪10%的股份。在2009年的巴菲特股東大會上，巴菲特稱王傳福是“真正的明星”。在金融市場上，那些眼光獨到的，判斷準確的往往會擁有眾多跟隨者。巴菲特在其中更是鎮宅之寶，而他去年看好的比亞迪公司更是證明了他“股神”稱號的名不虛傳。巴菲特帶來的不僅僅是資金，更是全球投資者的眼球。王傳福在新聞發布會上直言不諱地表示，巴菲特的“金字招牌”將為比亞迪帶來巨大的影響力和知名度。王傳福稱，“以前在北美賣我們的汽車，誰知道這個牌子?可現在就不同了。”巴菲特入股比亞迪也為全球投資者普遍看好，比亞迪股價迅速大漲。 其二：環保領先。王傳福的夢想是做新能源汽車領導者，他的產業正好順應了“科技”、“環保”、“創新”、“新能源”全球之勢。胡潤表示：“在全球汽車行業走下坡路的大環境下，而2009年中國的新首富產生于汽車行業，這在意料之外，也在意料之中。因為王傳福順應了科技、新能源、創新和環保的趨勢，從而引導一個新的世界汽車行業格局。”注重節能環保，王傳福的比亞迪新能源汽車顯示了中國在相關領域的成就。 其三：嚴控成本。王傳福直接介入供應商的材料開發環節，利用比亞迪強大的科研能力，共同制訂降低成本的方案。如鎳鎘電池需用大量的負極制造材料鈷，如果進口國外性能較好的鈷，成本極高。比亞迪與深圳某公司合作，在明確了國內外鈷的品質差距之后，制定了提高國產鈷品質的詳細辦法，終于使國產鈷達到國際品質要求，同時較國外產品成本低40%.由于負極材料應用極廣，比亞迪僅此一項，一年就可以節省數千萬元。 其四：目標明確。原是一文不名的農家子弟，26歲時便成為高級工程師、副教授;在短短7年時間里，將鎳鎘電池產銷量做到全球第一、鎳氫電池排名第二、鋰電池排名第三，37歲便成為飲譽全球的“電池大王”，坐擁3.38億美元的財富;2003年，他斥巨資高歌猛進汽車行業，從電池大王到比亞迪汽車，誓要成為汽車大王。他的目標很明確，就是逢一必爭，逢冠必奪。 其五：忍耐力強。這位貧寒但學歷甚高的大陸民營企業家，確實有著遠勝前者的忍耐力。過去多年，他只是在重大場合，發出點聲音，而且，說話條理分明，像是在給學生講課。事實上，在創立比亞迪之前，他曾擔任北京有色金屬研究院副教授，帶過幾名碩士生。他的忍耐力，也在于他對對手的顛覆。比亞迪汽車銷售有限公司總經理夏治冰對cbn透露，當初公司電池產品生產出來時，王傳福帶領大家在深圳街頭擺過攤，跟當年中關村一幫it風云人物有著類似的艱辛。 其六：敢于冒險。王傳福出手又狠又準。他在參觀過日本電池制造工廠之后，迅速就將對手的生產流程拆解為人力加流水線的獨特方式，獲得了巨大的成本優勢。而隨著研發升級，公司從不敢牽手的摩托羅拉、戴爾、諾基亞等巨頭紛紛與它建立了合作關系。他對技術極為癡迷，逆眾人之意造汽車、造電動汽車，還宣稱要在2025年成為全球汽車行業老大。在不循常理，敢想敢做的王傳福眼里似乎一切都可顛覆，一切皆可改變。 其七：文化獨特。溫文爾雅的王傳福早有野心。他在比亞迪f6下線儀式上曾公開表示，公司有望在2015年成為中國第一大汽車生產企業，2025 年計劃銷售突破1000萬輛，超越豐田，成為全球第一。比亞迪一位副總裁曾這么解釋他們的企業哲學：“我們從不對核心技術感到害怕。別人有，我敢做，別人沒有，我敢想。比亞迪每個單位遇到問題，我們都會說，你解決不了，不是因為沒有能力，而是因為你缺少勇氣”。 其八：關心員工。王傳福這個人對員工非常關心，他的人格魅力感動過很多員工，他明確表示，比亞迪上市以后，他很干脆地把自己持有的15%股權分發給公司里20多位管理人員和工程師們。許多員工愿意為他的事業奮斗終身。 其九：善抓機會。去年全球金融危機，王傳福卻從“危”中成功把握住了“機”。國家出臺的包括汽車在內的十大產業振興規劃，極大地刺激了汽車產業的迅猛發展。比亞迪不斷推出眾多新款汽車。根據今年第一季度的統計數字，比亞迪f3/f3r/f0等多款車型銷售均出現同比倍增的態勢，個別型號銷售更達到同比130%—140%的高增長。與其他品牌相比，比亞迪最大的亮點和賣點，就是其新能源汽車。正是新能源這一概念，成功吸引到國際投資大師巴菲特的關注。 其十：厲行節約。王傳福上項目還有他的獨到之處。與國內很多企業盲目追求現代化，往往不切實際地花大價錢引進國際領先水平的生產線相比，王傳福從頭到尾都是自主開發研制產品。不僅如此，王傳福在工藝、原料和質量控制、降低成本等方面也投入了大量的精力。為了節省成本，王傳福分解了生產過程，自主開發部分關鍵設備，以半自動、半人工來完成生產，將電池生產成本削減至比日本廠商低40%。有人曾用“師夷之長技以制夷”來概括王傳福對技術的狂熱，他通過拆解、學習、改造、創新，最終成為中國“電池大王”。比亞迪生產的核心模式是“半自動化加人工”，也有人稱為“小米加步槍”。從電池生產線到隨后的汽車模具，王傳福可謂是把人力資源利用到了極致。
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