為什么車(chē)載安卓市場(chǎng)連不上(車(chē)機(jī)的安卓市場(chǎng)無(wú)法使用)
本文為大家介紹為什么車(chē)載安卓市場(chǎng)連不上(車(chē)機(jī)的安卓市場(chǎng)無(wú)法使用)，下面和小編一起看看詳細(xì)內(nèi)容吧。
安卓系統(tǒng)車(chē)載dvd導(dǎo)航如何上網(wǎng)？
上網(wǎng)的方式有很多種\x0d\x0a 1.買(mǎi)一個(gè)3g上網(wǎng)模塊，里面可以放交通卡、網(wǎng)卡、電話(huà)卡\x0d\x0a 2.買(mǎi)了安卓車(chē)后，一個(gè)wifi通常會(huì)發(fā)送模塊以連接到wifi。 \x0d\x0a 3.打開(kāi)手機(jī)wifi熱點(diǎn)，連接上網(wǎng)
手機(jī)安卓系統(tǒng)升級(jí)到8.0，為什么車(chē)載手機(jī)互聯(lián)無(wú)法連接成功？
信號(hào)問(wèn)題，或者電話(huà)與汽車(chē)不匹配。打開(kāi)手機(jī)usb調(diào)試，直接在應(yīng)用寶的工具箱里升級(jí)。升級(jí)完成后，檢查是否可以連接。只是不兼容。
由于市面上車(chē)型較多，車(chē)載設(shè)備的設(shè)計(jì)和兼容性不同，手機(jī)可能與部分汽車(chē)品牌存在兼容性問(wèn)題。建議自己測(cè)試一下。
我的車(chē)載安卓系統(tǒng)為什么不能上網(wǎng)
檢查是否有wifi模塊，通過(guò)熱點(diǎn)上網(wǎng)。
檢查是否有3g模塊和內(nèi)置交通卡。
車(chē)載手機(jī)互聯(lián)連接不上是怎么回事？
如今，隨著科技的發(fā)展，車(chē)載互聯(lián)等各種移動(dòng)交互功能被應(yīng)用到越來(lái)越多的汽車(chē)產(chǎn)品中，勢(shì)必成為未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。然而，車(chē)內(nèi)互聯(lián)不僅僅是一種汽車(chē)產(chǎn)品。它涉及軟硬件供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商、移動(dòng)設(shè)備制造商等多重因素，已經(jīng)成為一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)鏈。但據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)產(chǎn)品缺陷信息采集平臺(tái)車(chē)前網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)“車(chē)輛互聯(lián)故障”相關(guān)投訴已達(dá)近700起，行業(yè)問(wèn)題或?qū)⒅饾u顯現(xiàn)。那么，目前的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品存在哪些問(wèn)題，車(chē)知網(wǎng)將在接下來(lái)的內(nèi)容中一一介紹。
一、投訴數(shù)據(jù)分析
1、自主/日系品牌投訴集中，suv車(chē)型占比過(guò)半
數(shù)據(jù)顯示，在涉及“車(chē)聯(lián)網(wǎng)故障”的投訴中，合資品牌占比最大，超過(guò)投訴總量的一半，而自主品牌占比高達(dá)46%，問(wèn)題也較為突出。由此可見(jiàn)，無(wú)論是合資企業(yè)還是自主品牌，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面都可能遇到同樣的問(wèn)題。
但從各品牌所在國(guó)來(lái)看，合資和進(jìn)口品牌車(chē)型中，日系車(chē)型“車(chē)聯(lián)網(wǎng)故障”投訴最多，占比達(dá)29%，美系品牌次之，占比16%。相比之下，德系、法系、韓系、歐系品牌的投訴相對(duì)較少，但這也與具備車(chē)內(nèi)互聯(lián)功能的車(chē)輛數(shù)量有密切關(guān)系。
從車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴情況來(lái)看，suv車(chē)型“車(chē)聯(lián)網(wǎng)故障”投訴占比過(guò)半，其次是緊湊型轎車(chē)投訴占比33.8%，兩者之和達(dá)到90%。總數(shù)。目前，suv和緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。為了提升汽車(chē)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，車(chē)內(nèi)互聯(lián)等配置無(wú)疑將成為吸引年輕消費(fèi)者的一大賣(mài)點(diǎn)。因此，相關(guān)車(chē)型的投訴量居高不下也在情理之中。
2、近年來(lái)車(chē)型投訴量激增，問(wèn)題多出現(xiàn)在新車(chē)上
數(shù)據(jù)顯示，“車(chē)輛互聯(lián)故障”投訴最早出現(xiàn)在2013款車(chē)型，但2013-2014款車(chē)型的投訴相對(duì)較少。從2015車(chē)型年開(kāi)始，“車(chē)聯(lián)網(wǎng)故障”相關(guān)投訴開(kāi)始快速增長(zhǎng)，到2017車(chē)型年，投訴突然爆發(fā)，占相關(guān)投訴總數(shù)的一半以上。而截至發(fā)稿，關(guān)于2018款的投訴也開(kāi)始出現(xiàn)。
與其他故障不同的是，“車(chē)聯(lián)網(wǎng)故障”車(chē)輛的投訴多發(fā)生在新車(chē)階段，與后期使用相關(guān)性不大。其中，51%的故障投訴發(fā)生在購(gòu)車(chē)一個(gè)月內(nèi)，87%的投訴發(fā)生在購(gòu)車(chē)一年內(nèi)。由此可見(jiàn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)相關(guān)問(wèn)題的出現(xiàn)，與系統(tǒng)的穩(wěn)定性密不可分。
2.投訴失敗分析
隨著國(guó)內(nèi)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日趨成熟，車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)越來(lái)越受到各大車(chē)企的重視，紛紛與各大網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商、移動(dòng)設(shè)備廠商合作推出車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)適用于carplay 和android auto 等手機(jī)。對(duì)于部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)互聯(lián)的賣(mài)點(diǎn)正是他們購(gòu)車(chē)之初看中的。不過(guò)，據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，車(chē)輛“車(chē)聯(lián)網(wǎng)故障”投訴量與日俱增。由于供應(yīng)商、服務(wù)商、技術(shù)專(zhuān)利等因素的制約，目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)存在的問(wèn)題既有特殊性，也有共性。其中，系統(tǒng)崩潰、黑屏、無(wú)法與手機(jī)建立連接等故障時(shí)有發(fā)生。現(xiàn)在。
據(jù)車(chē)主反饋，車(chē)內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)與手機(jī)連接經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題。要么carplay無(wú)法連接手機(jī)，要么使用時(shí)汽車(chē)出現(xiàn)黑屏或死機(jī)。對(duì)此，4s店的工作人員可能會(huì)推卸責(zé)任，聲稱(chēng)是手機(jī)問(wèn)題造成的。但有車(chē)主發(fā)現(xiàn)，在測(cè)試不同型號(hào)的手機(jī)后，會(huì)出現(xiàn)黑屏現(xiàn)象，于是質(zhì)疑車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)的兼容性，或者可能存在一定的問(wèn)題。此外，有車(chē)主反映，車(chē)機(jī)硬件也存在問(wèn)題。即便是報(bào)銷(xiāo)新車(chē)機(jī)，使用一段時(shí)間后還是會(huì)出現(xiàn)故障。由此可見(jiàn)，或受限于成本控制，車(chē)機(jī)供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性并不樂(lè)觀。
三、服務(wù)問(wèn)題分析
事實(shí)上，在反映“車(chē)輛互聯(lián)故障”的投訴中，服務(wù)問(wèn)題也占了相當(dāng)大的比重，其中反映“與宣傳不符”的投訴最多，占服務(wù)問(wèn)題總數(shù)的37%，還有不少個(gè)別車(chē)企或存在“銷(xiāo)售造假”嫌疑。據(jù)車(chē)主介紹，在某款汽車(chē)產(chǎn)品宣傳之初，carplay車(chē)內(nèi)互聯(lián)功能一直作為產(chǎn)品亮點(diǎn)出現(xiàn)在宣傳冊(cè)和廣告視頻中。然而很多車(chē)主在購(gòu)車(chē)后發(fā)現(xiàn)，所謂標(biāo)配的carplay互聯(lián)功能并不能正常激活和使用。對(duì)此，廠家客服和4s店一直要求車(chē)主耐心等待審核。雖然問(wèn)題出在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商，但在車(chē)主看來(lái)，車(chē)企可能涉嫌“虛假宣傳”為銷(xiāo)售欺詐。
行為。
總結(jié)：對(duì)車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)而言，已不單單屬于汽車(chē)行業(yè)范疇，正如上文所示“車(chē)載互聯(lián)故障”相關(guān)案例，已涉及到軟硬件供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商以及移動(dòng)設(shè)備廠商等多方因素，投訴成因非常復(fù)雜。由于車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)尚未達(dá)成熟期，需磨合處理好軟硬件兼容性、平衡彼此利潤(rùn)，因此期間出現(xiàn)問(wèn)題并不足為奇。不過(guò)，在出現(xiàn)問(wèn)題后各方不可互相推卸責(zé)任，只有積極面對(duì)消費(fèi)者的訴求，才能在短期內(nèi)將車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)發(fā)展成更為成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。
車(chē)載導(dǎo)航突然連不上無(wú)線網(wǎng)絡(luò)了，請(qǐng)我是怎么回事 其實(shí)這個(gè)比較簡(jiǎn)單， 打開(kāi)網(wǎng)絡(luò)共享中， 然后找到更改適配器，看看無(wú)線開(kāi)了沒(méi)，?開(kāi)了的話(huà)可以到屬性，?看下internet協(xié)議中的網(wǎng)絡(luò)地址，?有沒(méi)有自動(dòng)獲取。 還就是有一個(gè)dhcp有沒(méi)有開(kāi) ，基本這樣都是可以解決的了。
gps導(dǎo)航儀使用時(shí)只需要供電即可，其內(nèi)部集成了gps天線和接收機(jī)，自動(dòng)定位解算并顯示結(jié)果，不需要網(wǎng)絡(luò)連接。但如果需要將定位數(shù)據(jù)傳給遠(yuǎn)端其他設(shè)備則一般再集成gprs模塊，使用公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
導(dǎo)航儀具有wifi功能的，可以接收wifi信號(hào)，否則是無(wú)法接收wifi信號(hào)的。
車(chē)載導(dǎo)航搜索不到wifi 導(dǎo)航儀使用wifi的條件是: 具有wifi功能并且是安卓系統(tǒng)的，那么才可以接收wifi信號(hào)，否則是無(wú)法接收wifi信號(hào)的。新的安卓系統(tǒng)的車(chē)載導(dǎo)航一般是有內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)適配器的,可以連無(wú)線,但大多數(shù)14年以前的導(dǎo)航機(jī)都是wince系統(tǒng)的,一般都沒(méi)有wifi功能,也就不能連無(wú)線網(wǎng)。
步驟如下:
首先打開(kāi)導(dǎo)航儀的wifi功能，然后再搜索無(wú)線信號(hào)，然后接入無(wú)線信號(hào)，點(diǎn)擊它，輸入賬號(hào)及密碼，即可連接。
好了，為什么車(chē)載安卓市場(chǎng)連不上(車(chē)機(jī)的安卓市場(chǎng)無(wú)法使用)的介紹到這里就結(jié)束了，想知道更多相關(guān)資料可以收藏我們的網(wǎng)站。
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信號(hào)問(wèn)題，或者電話(huà)與汽車(chē)不匹配。打開(kāi)手機(jī)usb調(diào)試，直接在應(yīng)用寶的工具箱里升級(jí)。升級(jí)完成后，檢查是否可以連接。只是不兼容。
由于市面上車(chē)型較多，車(chē)載設(shè)備的設(shè)計(jì)和兼容性不同，手機(jī)可能與部分汽車(chē)品牌存在兼容性問(wèn)題。建議自己測(cè)試一下。
我的車(chē)載安卓系統(tǒng)為什么不能上網(wǎng)
檢查是否有wifi模塊，通過(guò)熱點(diǎn)上網(wǎng)。
檢查是否有3g模塊和內(nèi)置交通卡。
車(chē)載手機(jī)互聯(lián)連接不上是怎么回事？
如今，隨著科技的發(fā)展，車(chē)載互聯(lián)等各種移動(dòng)交互功能被應(yīng)用到越來(lái)越多的汽車(chē)產(chǎn)品中，勢(shì)必成為未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。然而，車(chē)內(nèi)互聯(lián)不僅僅是一種汽車(chē)產(chǎn)品。它涉及軟硬件供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商、移動(dòng)設(shè)備制造商等多重因素，已經(jīng)成為一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)鏈。但據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)產(chǎn)品缺陷信息采集平臺(tái)車(chē)前網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)“車(chē)輛互聯(lián)故障”相關(guān)投訴已達(dá)近700起，行業(yè)問(wèn)題或?qū)⒅饾u顯現(xiàn)。那么，目前的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品存在哪些問(wèn)題，車(chē)知網(wǎng)將在接下來(lái)的內(nèi)容中一一介紹。
一、投訴數(shù)據(jù)分析
1、自主/日系品牌投訴集中，suv車(chē)型占比過(guò)半
數(shù)據(jù)顯示，在涉及“車(chē)聯(lián)網(wǎng)故障”的投訴中，合資品牌占比最大，超過(guò)投訴總量的一半，而自主品牌占比高達(dá)46%，問(wèn)題也較為突出。由此可見(jiàn)，無(wú)論是合資企業(yè)還是自主品牌，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面都可能遇到同樣的問(wèn)題。
但從各品牌所在國(guó)來(lái)看，合資和進(jìn)口品牌車(chē)型中，日系車(chē)型“車(chē)聯(lián)網(wǎng)故障”投訴最多，占比達(dá)29%，美系品牌次之，占比16%。相比之下，德系、法系、韓系、歐系品牌的投訴相對(duì)較少，但這也與具備車(chē)內(nèi)互聯(lián)功能的車(chē)輛數(shù)量有密切關(guān)系。
從車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴情況來(lái)看，suv車(chē)型“車(chē)聯(lián)網(wǎng)故障”投訴占比過(guò)半，其次是緊湊型轎車(chē)投訴占比33.8%，兩者之和達(dá)到90%。總數(shù)。目前，suv和緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。為了提升汽車(chē)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，車(chē)內(nèi)互聯(lián)等配置無(wú)疑將成為吸引年輕消費(fèi)者的一大賣(mài)點(diǎn)。因此，相關(guān)車(chē)型的投訴量居高不下也在情理之中。
2、近年來(lái)車(chē)型投訴量激增，問(wèn)題多出現(xiàn)在新車(chē)上
數(shù)據(jù)顯示，“車(chē)輛互聯(lián)故障”投訴最早出現(xiàn)在2013款車(chē)型，但2013-2014款車(chē)型的投訴相對(duì)較少。從2015車(chē)型年開(kāi)始，“車(chē)聯(lián)網(wǎng)故障”相關(guān)投訴開(kāi)始快速增長(zhǎng)，到2017車(chē)型年，投訴突然爆發(fā)，占相關(guān)投訴總數(shù)的一半以上。而截至發(fā)稿，關(guān)于2018款的投訴也開(kāi)始出現(xiàn)。
與其他故障不同的是，“車(chē)聯(lián)網(wǎng)故障”車(chē)輛的投訴多發(fā)生在新車(chē)階段，與后期使用相關(guān)性不大。其中，51%的故障投訴發(fā)生在購(gòu)車(chē)一個(gè)月內(nèi)，87%的投訴發(fā)生在購(gòu)車(chē)一年內(nèi)。由此可見(jiàn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)相關(guān)問(wèn)題的出現(xiàn)，與系統(tǒng)的穩(wěn)定性密不可分。
2.投訴失敗分析
隨著國(guó)內(nèi)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日趨成熟，車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)越來(lái)越受到各大車(chē)企的重視，紛紛與各大網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商、移動(dòng)設(shè)備廠商合作推出車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)適用于carplay 和android auto 等手機(jī)。對(duì)于部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)互聯(lián)的賣(mài)點(diǎn)正是他們購(gòu)車(chē)之初看中的。不過(guò)，據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，車(chē)輛“車(chē)聯(lián)網(wǎng)故障”投訴量與日俱增。由于供應(yīng)商、服務(wù)商、技術(shù)專(zhuān)利等因素的制約，目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)存在的問(wèn)題既有特殊性，也有共性。其中，系統(tǒng)崩潰、黑屏、無(wú)法與手機(jī)建立連接等故障時(shí)有發(fā)生。現(xiàn)在。
據(jù)車(chē)主反饋，車(chē)內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)與手機(jī)連接經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題。要么carplay無(wú)法連接手機(jī)，要么使用時(shí)汽車(chē)出現(xiàn)黑屏或死機(jī)。對(duì)此，4s店的工作人員可能會(huì)推卸責(zé)任，聲稱(chēng)是手機(jī)問(wèn)題造成的。但有車(chē)主發(fā)現(xiàn)，在測(cè)試不同型號(hào)的手機(jī)后，會(huì)出現(xiàn)黑屏現(xiàn)象，于是質(zhì)疑車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)的兼容性，或者可能存在一定的問(wèn)題。此外，有車(chē)主反映，車(chē)機(jī)硬件也存在問(wèn)題。即便是報(bào)銷(xiāo)新車(chē)機(jī)，使用一段時(shí)間后還是會(huì)出現(xiàn)故障。由此可見(jiàn)，或受限于成本控制，車(chē)機(jī)供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性并不樂(lè)觀。
三、服務(wù)問(wèn)題分析
事實(shí)上，在反映“車(chē)輛互聯(lián)故障”的投訴中，服務(wù)問(wèn)題也占了相當(dāng)大的比重，其中反映“與宣傳不符”的投訴最多，占服務(wù)問(wèn)題總數(shù)的37%，還有不少個(gè)別車(chē)企或存在“銷(xiāo)售造假”嫌疑。據(jù)車(chē)主介紹，在某款汽車(chē)產(chǎn)品宣傳之初，carplay車(chē)內(nèi)互聯(lián)功能一直作為產(chǎn)品亮點(diǎn)出現(xiàn)在宣傳冊(cè)和廣告視頻中。然而很多車(chē)主在購(gòu)車(chē)后發(fā)現(xiàn)，所謂標(biāo)配的carplay互聯(lián)功能并不能正常激活和使用。對(duì)此，廠家客服和4s店一直要求車(chē)主耐心等待審核。雖然問(wèn)題出在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商，但在車(chē)主看來(lái)，車(chē)企可能涉嫌“虛假宣傳”為銷(xiāo)售欺詐。
行為。
總結(jié)：對(duì)車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)而言，已不單單屬于汽車(chē)行業(yè)范疇，正如上文所示“車(chē)載互聯(lián)故障”相關(guān)案例，已涉及到軟硬件供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商以及移動(dòng)設(shè)備廠商等多方因素，投訴成因非常復(fù)雜。由于車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)尚未達(dá)成熟期，需磨合處理好軟硬件兼容性、平衡彼此利潤(rùn)，因此期間出現(xiàn)問(wèn)題并不足為奇。不過(guò)，在出現(xiàn)問(wèn)題后各方不可互相推卸責(zé)任，只有積極面對(duì)消費(fèi)者的訴求，才能在短期內(nèi)將車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)發(fā)展成更為成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。
車(chē)載導(dǎo)航突然連不上無(wú)線網(wǎng)絡(luò)了，請(qǐng)我是怎么回事 其實(shí)這個(gè)比較簡(jiǎn)單， 打開(kāi)網(wǎng)絡(luò)共享中， 然后找到更改適配器，看看無(wú)線開(kāi)了沒(méi)，?開(kāi)了的話(huà)可以到屬性，?看下internet協(xié)議中的網(wǎng)絡(luò)地址，?有沒(méi)有自動(dòng)獲取。 還就是有一個(gè)dhcp有沒(méi)有開(kāi) ，基本這樣都是可以解決的了。
gps導(dǎo)航儀使用時(shí)只需要供電即可，其內(nèi)部集成了gps天線和接收機(jī)，自動(dòng)定位解算并顯示結(jié)果，不需要網(wǎng)絡(luò)連接。但如果需要將定位數(shù)據(jù)傳給遠(yuǎn)端其他設(shè)備則一般再集成gprs模塊，使用公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
導(dǎo)航儀具有wifi功能的，可以接收wifi信號(hào)，否則是無(wú)法接收wifi信號(hào)的。
車(chē)載導(dǎo)航搜索不到wifi 導(dǎo)航儀使用wifi的條件是: 具有wifi功能并且是安卓系統(tǒng)的，那么才可以接收wifi信號(hào)，否則是無(wú)法接收wifi信號(hào)的。新的安卓系統(tǒng)的車(chē)載導(dǎo)航一般是有內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)適配器的,可以連無(wú)線,但大多數(shù)14年以前的導(dǎo)航機(jī)都是wince系統(tǒng)的,一般都沒(méi)有wifi功能,也就不能連無(wú)線網(wǎng)。
步驟如下:
首先打開(kāi)導(dǎo)航儀的wifi功能，然后再搜索無(wú)線信號(hào)，然后接入無(wú)線信號(hào)，點(diǎn)擊它，輸入賬號(hào)及密碼，即可連接。
好了，為什么車(chē)載安卓市場(chǎng)連不上(車(chē)機(jī)的安卓市場(chǎng)無(wú)法使用)的介紹到這里就結(jié)束了，想知道更多相關(guān)資料可以收藏我們的網(wǎng)站。
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